Reclame noi

Jun 212015
 

Incurajare poezia de duminica

Incurajare

de Corina Nica

Poartă-mă cu tine -n trăiri inedite
Deschide prin mine prezent, viitor,
Adâncuri de timpuri acordă-mi, iubite,
Oglinzi de mistere așterne-mi covor.

Un plâns de copil desculţ mi-e minutul,
Mulţimea aleargă străină mereu,
Prin geamul cel spart a zburat tot trecutul
Zidită in vremuri rămân. Și mi-e greu.

Pierdut, ritualul iubirii se uită
In curtea nădejdii e astăzi pustiu
Nici gazde, nici oaspeţi azi nu mai ascultă
Un cântec, coloană a focului viu.

Atent la detalii pierzi toată savoarea ,
Nu știi descifra niciun simplu mesaj:
Nu anii contează, nici banii, nici calea,
Să ai inspiraţie și-un strop de curaj!

Jun 152015
 

Giratoriile, în noua lor formă, funcţionează chiar bine. Condiţia primordială este însă aceea ca bizonii să înveţe să conducă. Asta înseamnă să ştii să intri şi să ieşi dintr-un sens giratoriu, aşa cum scrie în carte.

În dimineaţa aceasta am stat puţin şi am observat cum poliţiştii au mult mai puţin de lucru, faţă de săptămânile trecute, când, destul de des, aceste sensuri giratorii se blocau la orele dimineţii. Ei bine, azi circulaţia a fost mult mai fluentă, cu excepţia cazurilor cu bizoni.

Astfel, unul cu BMW (cum altfel) s-a încadrat de pe prima bandă de coborâre pe … banda interioară, pentru a ieşi la următoarea pe prima bandă. Logic, nu? Un altul a intrat pe jumătate în sensul giratoriu, blocând două benzi. Iaraşi e logic.

Din păcate, doi din cinci şoferi de autobuze sunt în aceeaşi situaţie: nu ştiu cum să intre in sensul giratoriu! De pe banda de intrare, blochează prima bandă şi aşteaptă să poată intra direct pe a doua bandă. Nu este OK deloc, fluiditatea traficului are de suferit doar pentru că el nu are chef să tragă de volan mai mult. Căci despre asta vorbim, un traseu mai lung şi mai greoi pe care trebuie să îl facă, dacă rămâne pe prima bandă, aşa cum a intrat în sensul giratoriu.

Mai sunt acei “grăbiţi” care “aruncă” odraslele din maşină, oprind în sensul giratoriu, chiar şi pentru câteva secunde, pe prima bandă, pentru ca apoi să plece în trombă pe …. a treia bandă!

Şi mai sunt acele intersecţii unde, fiind mai multe benzi, dacă opreşti înainte de intersecţie pentru a orice, nu mai ai spaţiu şi timp să reintri pe o bandă de circulaţie care îţi convine ţie.

Per total însă, modificările recente fac ca sensurile giratorii să fie mai rapide şi mai sigure, putând spera deja la o călătorie mai neîntreruptă.

May 302015
 

O viaţă întreagă am folosit toalete deştepte pentru a ne face nevoile, iar acum cercetătorii spun că nu este bine. Multe dintre boli, precum hemoroizii şi constipaţia, au de-a face cu o poziţie greşită de defecare, dată de stilul modern.

Poziţia corectă, care face ca anusul să fie într-o alungire perfectă, pare să fie cea pe care o iei în tufişuri. Dar se poate repara şi în condiţiile actuale, punând un scănel la picioare, în faţa toaletei.

Există chiar o carte, un best-seller deja în Germania, cu peste 200.000 de copii vândute, “Fermecătoarele intestine” (traducere aproximativă), scrisă de Giulia Enders’, care tratează multe aspecte neglijate până azi, despre intestine şi alte “cac&uri”. (sursa: Guardian).

Şi pentru că spuneam că cercetătorii afirmă că ne-am căc& greşit, aveţi aici linkul.

Concluzia este să treci înapoi la toaleta turcească sau să faci echilibristică pe un scănel, la toaleta clasică, dacă vrei un căc& sănătos.

May 282015
 

Brasov, mai 2015

 

 

Anunt privind functionarea portalului pentru promovarea participarii la programele formării profesionale continue in domeniul medico-social

 

 

 

Proiectul “PRO-SANATATE – Creșterea accesului angajaților din sistemul medico-social din Romania la programele de formare profesională continuă” este cofinanţat din Fondul Social European – Investeşte în Oameni! prin Programul Operaţional Sectorial Dezvoltarea Resurselor Umane 2007-2013 şi implementat, în perioada 24 aprilie 2014 – 23 octombrie 2015, de către Asociația pentru Dezvoltare și Promovare Socio-Economică, CATALACTICA în parteneriat cu Societatea Națională de Cruce Roșie din România și Fundația pentru Recuperare, Integrare și Promovare Socială ECHOSOC. Obiectivul general al proiectului il reprezinta cresterea nivelului de calificare pentru 2520 de angajati necalificati si/sau cu un nivel scazut de calificare din domeniul medico-social din cele 8 regiuni de dezvoltare din Romania, contribuind la facilitarea/imbunatatirea accesului si participarii la programe de formare profesionala continua (FPC). Grupul tinta al proiectului este format din angajati necalificati (cu varste intre 18 si 64 de ani) pentru domeniul in care lucreaza sau cu un nivel scazut de calificare, din cele 8 regiuni de dezvoltare: Nord –Est: Bacau, Sud-Est: Buzau, Constanta, Vrancea, Tulcea; Sud-Muntenia: Prahova; Sud – Vest Oltenia: Olt; Vest: Arad, Hunedoara, Timis; Nord- Vest: Cluj, Maramureș, Satu-Mare; Centru: Alba, Brasov, Mures; Bucuresti-Ilfov: Bucuresti, Ilfov

Prin participarea la acest program de formare profesională continuă  a angajatilor necalificati si/sau cu un nivel scazut de calificare (cu varste intre 18 si 64 de ani) pentru domeniul medico-social in care lucreaza au fost vizate în general următoarele beneficii: îmbunătăţirea nivelului de calificare a forţei de muncă, dezvoltarea competenţelor profesionale,  creşterea oportunităţilor de accesare a altor posturi şi de avansare în cadrul pieţei muncii, asigurarea stabilităţii postului, precum şi creşterea accesului la metode alternative moderne de formare continuă, conţinuri şi metode adecvate specificului grupului ţintă şi priorităţilor actuale în domeniul medico-social.

In acest context, in cadrul proiectului s-a creat si se asigura functionarea portalului pentru promovarea participarii la programele formarii profesionale continue in domeniul medico-social. Portalul asigura atât vizibilitatea proiectului cât şi informarea grupului ţintă şi oferirea accesului direct la materialele elaborate în cadrul proiectului. De asemenea, portalul conţine informaţii relevante despre proiect şi rezultatele acestuia, facilitând instruirea grupului tinta (consilierea si orientarea profesionala) şi comunicarea cu potenţialii parteneri. Astfel, platforma electronica se constituie intr-un mijloc util de informare şi dezvoltare profesională pentru cei aflaţi în căutarea unui stagiu de practica sau interesaţi în dezvoltarea carierei, precum şi pentru specialiştii din domeniul medico-social. Platforma electronica este structurata in cadrul a patru dimensiuni principale ce reprezinta de fapt procesul gradual prin care beneficiarii iau contact cu activitatile proiectului: beneficiile participarii la programele de formare profesionala continua; etapele specifice furnizarii serviciilor de informare si consiliere profesionala; derularea programelor de formare profesionala continua; beneficiile programelor formarii profesionale pentru angajatori si angajati. Autentificarea utilizatorilor in portalul Pro-sanatate se face pe baza de user si parola, sens in care prin intermediul portalului, se va contribui la cresterea nivelului de calificare pentru 2520 de angajati necalificati si/sau cu un nivel scazut de calificare din domeniul medico-social din cele 8 regiuni de dezvoltare din Romania, contribuind la facilitarea / imbunatatirea accesului si participarii la programe de formare profesionala continua (FPC).

La nivelul judetului Brasov, pana in prezent s-au inregistrat un numar de 140 persoane informate si consiliate profesional, s-au finalizat un numar de trei cursuri de formare profesionala de nivel 1 si se afla in derulare alte doua cursuri de formare profesionala ce se vor finaliza in 05 august 2015 si respectiv 21 octombrie 2015.

 

 

 

Pentru informații suplimentare:

Ileana Pia LOPACI – Coordonator local campanii

Mobil: 0744 51 85 39, email: lopaci_pia@yahoo.com

 

Gabriela CERCEL  – Expert Informare, consiliere si orientare profesionala,

Mobil: 0768631306, email: cercelgabriela@yahoo.com

 

Adresa corespondență Filiala Brasov: Str.Muresenilor nr.5, Brasov, cod postal 500122

 

 

May 172015
 

Bătrânețe

de Corina Nica

Sunt mama voastră. E târziu
Nici cât e ceasul nu mai știu
Uitată zac într-un azil
Eu, care n-am niciun copil.

Nici cum mă cheamă nu mai știu,
Nici cine-i mort, nici cine-i viu.
Eu vă iubesc și-acum pe toți
Și fii și fiice și nepoți.

Încă în viață, fremătând,
Zi după zi petrec plângând
Mi-e toamnă, zic, sunt bine eu
Încă-l mai am pe Dumnezeu.

Voi cum o duceți? Tare-aș vrea
Copiii mei alăturea,
Dar vă-nțeleg, aveți dureri
Și multe, multe neplăceri.

Sunt mama voastră, n-aș putea
Să fiu cuiva povară grea.
Să mă iertați că mai trăiesc
Copiii mei, eu vă iubesc…

May 142015
 

“Las-o moale” sau Dumnezeii tăi” sunt doar câteva replici ce le poţi culege din traficul din Braşov, pe la trecerea de pietoni. De o parte şi de alta a parbrizului unei maşini.

Una dintre dezavantajele unui oraş mare este faptul că toată lumea se grăbeşte. Are fiecare motivele sale, nici un dubiu. Doar că unii şoferi se erijează în … judecători, şi nu oricum, ci după aspect.

Dacă pe trecerea de pietoni se află o tinerică, mai ales sexy, s-a rezolvat problema. Nu se aude nici un claxon şi nici măcar un motor turat. Dacă este o bătrânică simpatică, au răbdare. În rest … Dumnezeu cu mila, cei mai mulţi aleargă pe trecerea de pietoni. Şi nu pentru că vor să alerge, ci pentru că soferii stresează pietonii.

Nu alerg pe trecerea de pietoni, aşa că nu mă mai stresa!

De nenumărate ori am avut “plăcerea” de a fi “grăbit” de câte un şofer. Şi ştiţi ceva. Pot chiar categorisi cine este nerăbdăor să dispar eu de pe trecerea de pietoni. Unii sunt “profesioniştii”, taximetrişti (aţi mai şi citit scandaluri pe tema asta cu categoria aceasta de şoferi), soferii de le diferite firme şi … cocalarii (acele maşini “bengoase” cu numere de Bulgaria). Ce fac ei?

Simplu! Când ajung în dreptul maşinii lor, accelerează motorul şi dau drumul lin ambreiajului. Urnare, un pieton mai “grăbit”, care se teme pentru viaţa lui şi un şofer înjurat. Mai departe ţine doar de îngăduinţa şi încăpăţânarea fiecăruia, dacă continuă sau nu scandalul.

Am ales să nu alerg pe trecerea de pietoni. De ceva vreme port conversaţii prin parbriz cu unii şoferi, fiindcă, în primul rând, sunt zile când nu mă pot grăbi nici dacă vreau (mici probleme medicale), şi, în al doilea rând, pentru că ei consideră că eu îi disciplinez.

Nu alerg pe trecerea de pietoni, aşa că nu mă stresa. Mi-a ajuns un singur incident să hotărăsc acest lucru. De fapt, două. Pe o stradă cu 6 (şase) benzi de circulaţie, la a cincea bandă a oprit un micobuz sau ceva de genul. Pentru că m-a stresat după modelul de mai sus, am mărit ritmul şi … aproape că am fost lovit, pentru că nu m-am putut opri eu, ca pieton, la timp, pentru că un tembel a considerat, pe a 6-a bandă fiind, că celîlalt stă de pomană oprit. Urmarea?

Eu m-am orpit cu greu, celălalt a oprit la 20 de cm de piciorul meu, iar dubiţa m-a agăţat de rucsacul care îl aveam pe spate.

Celălalt incident l-am avut ca şofer. Am oprit pentru două bătrânele, pe trecerea de pietoni, pe banda 1 fiind eu. Pe celelelate doua benzi de pe sens opus au oprit şi ei. Pe banda de lângă mine, un cocalar a venit cu viteză, şi, exact atunci când au trecut de maşina mea cele două bătrânele, a pus frână bruscă, intrând, bine-nţeles, pe cotrasens. Norocul lui că bătrânelele s-au retras acel metru care le-a salvat viaţa şi că pe celălalt sens oprise cu încă un metru înainte maşina cealaltă. Astfel nu a păţit nimeni nimic, dar a fost îndeajuns să nu mă mai grăbesc pe trecerea de pietoni.

Nu alerg pe trecerea de pietoni, nu mă mai stresa! şi o spun extrem de serios. Prefer să mă uit de două ori pe banda de lângă tine şi să aştept să oprească şi celălalt. Asta înseamnă că mă voi rîţoi la tine dacă mă stresezi, cu orice metodă ai face-o!